蔚来回应连锁品牌创始人车祸身亡！应该取消自动驾驶吗？(蔚来汽车联合创始人离职)

刚刚发布二季报的蔚来汽车陷入困境。

8月14日，林文钦(昵称& ldquo孟剑客& rdquo)，驾驶具有自动驾驶功能的蔚来ES8车(NOP试点状态)后，在沈海高速汉江段发生交通事故死亡。

有分析认为，如果林文钦真的因为启动自动驾驶而死于车祸，很可能会对蔚来的股价和a股无人驾驶板块产生影响。

针对此次事故，蔚来品牌部表示，Navigate on Pilot(NOP)飞行员辅助并非自动驾驶，后续调查结果将与外界同步信息。

2020年上海车展期间，蔚来正式向行业发布了Navigate on Pilot (NOP)导航辅助等功能。据悉，NOP结合了车载导航和NIO Pliot自动辅助驾驶功能，允许车辆在特定条件下按照高精地图导航规划的路径自动巡航。

今年以来，蔚来的产品被曝出多起交通事故。5月，北京交警报告了一起发生在北京建国门内大街的车祸。车辆前部受损严重，但未造成人员伤亡。据网友称，发生事故的车辆为一辆蔚来ES8。7月30日，上海浦东新区临港大道发生一起严重交通事故。一辆蔚来EC6撞上石墩后，车辆严重受损自燃，车主不幸身亡。此次事故的蔚来EC6是蔚来旗下的一款纯电动轿跑SUV，也是第三款量产车型。新车于2020年7月正式上市，9月交付。

接连发生的交通事故让蔚来陷入舆论风暴。虽然上述交通事故的具体原因还在调查中，但蔚来在销量上的优势已经被削弱。自动驾驶，该不该取消？