营销大师马斯克再次发声：“不用担心芯片短缺，希望明年就能解决。”

摘要：马斯克预计持续的半导体危机将于明年结束马斯克认为芯片短缺是一个短期问题，而不是长期问题。 马斯克在公司第一季度财报会议上表示，特斯拉的供应链存在一些问题。 分析师表示，芯片短缺可能会持续到今年。

去年下半年以来，全球汽车市场尤其是2021年掀起一波缺芯潮。 这种影响的范围是前所未有的。 目前，存储芯片、电源管理芯片、汽车芯片等缺货情况越来越严重，直接影响汽车、家电、智能手机等下游智能终端行业的发展。

马斯克：持续的半导体危机预计明年结束

马斯克认为芯片短缺是一个短期问题，而不是长期问题。 “许多芯片制造工厂正在建设中。我认为到明年芯片产能将大幅增加，”他说。 不过，马斯克并未具体说明将建设哪些芯片工厂。 英特尔和台积电已宣布计划在美国建厂，但预计需要几年时间才能开始运营。

Forrester 副总裁 Glenn O'Donnell 认为芯片短缺可能会持续到 2023 年。 奥唐纳 4 月份表示：“由于需求强劲，供应将继续受到限制，我们预计这种短缺将持续到 2023 年。” 。 影响重大，其中汽车行业受到的打击尤为严重。 由于芯片短缺，福特、大众和戴姆勒等著名汽车制造商被迫停止部分生产。

特斯拉也不例外。 马斯克在公司第一季度财报会议上表示，特斯拉的供应链存在一些问题。 “这个[第一]季度面临着特斯拉经历过的一些最困难的供应链挑战。第二和第三季度也是如此，”他说。

今年 8 月，Ma Sk 表示。 也被指责全球最大的两家汽车芯片供应商瑞萨和博世已经削减了特斯拉汽车的产量。 咨询公司 AlixPartners 本周早些时候预测，仅今年一年，芯片短缺就将给汽车行业造成 2100 亿美元的收入损失。

全球芯片短缺持续，已成为制造业面临的最大挑战。 分析师表示，芯片短缺可能会持续到 2023 年。 但不同的是，未来很可能会出现一波芯片短缺的情况。 据Business Insider（又称Business Insider，是一家总部位于纽约，成立于2009年2月的美国商业和娱乐新闻网站）报道，芯片供应依然紧张，晶圆成本不断上升，一些公司正在转移生产。 。 模型。 因此，企业正试图通过重新设计芯片产品来减少对晶圆的需求。

参考链接：https://www.gizchina.com/2021/09/24/musk-global-chip-shortage-will-be-已解决 - 下一个 - 年/