6月30日,滴滴出行正式在纽交所上市。发行价为14美元/ADS,以此计算,发行市值达到671亿美元(约合人民币4300亿元)。有消息称,滴滴的完全摊薄估值(通常包括限制性股票单位)可能超过700亿美元。
对此,很多人感叹,滴滴创业9年,终于上市了!
这九年,滴滴的发展可谓坐过山车。起初,滴滴出行的问世改变了传统的打车方式,颠覆了路边停车的概念,利用移动互联网的特性,建立和培育了大移动互联网时代用户主导的现代出行方式。2018年,似乎滴滴开启了“丑闻”时代,多起女性搭车被杀案件让大家开始感到恐惧和担忧。好在滴滴痛定思痛,立即做出整改,从多方面保障乘客和司机的安全。
历经九年,滴滴已发展成为全球领先的移动出行技术平台,为用户提供租车、打车、搭车、自行车共享、共享摩托车、代驾、叫车服务、货运、金融、自动驾驶等多元化服务。
对于上述业务背后的商业生态,滴滴在招股书中概括为“四大核心战略板块”、“三大业务”、“双飞轮”。
其中,滴滴定义的打造出行未来的“四大核心战略板块”是共享出行平台、汽车服务网络、电动汽车和自动驾驶。
“三大业务”代表了滴滴的收入构成,即在中国的出行业务(如汽车租赁、打车服务、在中国的驾驶和免费搭车)、国际业务(如国际出行和外卖服务)和其他业务(如自行车共享和摩托车、汽车服务、货运、自动驾驶和金融服务)。
“双飞轮”更注重商业模式——随着整体共享出行市场的持续增长,滴滴的共享出行、车服、电动车网形成了双飞轮效应,司机、乘客、平台三方受益。
对于滴滴来说,上市只是一个新的起点,标志着成立九年的滴滴的下一个征程。
2020年6月,滴滴货运正式上线,仅用一个月成为第一梯队,三个月日订单突破10万。此外,滴滴还握有一张王牌——自动驾驶。早在2016年,滴滴就开始组建自动驾驶R&D团队,由滴滴联合创始人兼CTO张博担任CEO。截至今年第一季度,该团队已超过500人,拥有超过100辆自动驾驶汽车的车队。
滴滴CEO程维说,“在这个时代,你会后悔没有创业。”滴滴的快速发展也验证了这个事实。
多年前,程维在回顾自己的创业历程时,提到一个场景:一开始,他咨询了身边很多人,结果几乎所有人都说他的想法不靠谱。但他觉得这很正常,这是创业的第一关,只有过了这一关才能成功。
相应的,很多人也问过程维,滴滴创业过程中最大的困难是什么?在他看来,创业很少有难度最大的,现在也不像是靠长板取胜。现在的创业更多的是一种平衡的创业,是一个不断补短板的过程。
回想9年前的那个冬夜,没有驾照的程维带着80万从中关村出发;九年后,程维仍在自嘲。“如果没有意外,我可能永远都没有驾照”,但他离自己的梦想更近了——让旅行更美好。
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